聯(lián)軸器的轉速范圍是根據聯(lián)軸器的不同材料允許的限速度和外圓尺寸，經(jīng)過(guò)計算而確定的，不同的材料和品種規格的聯(lián)軸器許用轉速范圍不相同，改變聯(lián)軸器的材料可提高聯(lián)軸器許用轉速范圍，材料為鋼的需用轉速大于材料為鑄鐵的需用轉速。在高速運轉時(shí)不應選用非金屬彈性元件彈性聯(lián)軸器，我們應該選擇高精度的撓性聯(lián)軸器進(jìn)行安裝。

減速機選擇聯(lián)軸器是主要考慮所需傳遞軸轉速的高低，載荷的大小，被連接兩部分的安裝進(jìn)度。聯(lián)軸器在選用時(shí)注意額定扭矩，大于系統負荷扭矩運轉時(shí)需考慮變動(dòng)負荷因素，所以選定時(shí)不必再調整額定扭矩值。在選擇聯(lián)軸器尺寸時(shí)，注意連續運轉發(fā)生的負荷扭矩要低于額定扭矩。聯(lián)軸器外形尺寸是在機器設備允許的安裝空間以?xún)?，應選擇裝拆方便、不用維護、維護周期長(cháng)或維護方便、換易損件不用移動(dòng)兩軸、對中調整容易的聯(lián)軸器。

聯(lián)軸器具有較好的阻力減振特性，可以吸收部分振動(dòng)能量，減少通過(guò)振點(diǎn)時(shí)的振動(dòng)振幅，降低軸段扭振應力。聯(lián)軸器可以吸收和降低柴油機輸出轉矩的波動(dòng)，對裝有減速齒輪箱的柴油機動(dòng)力裝置而言，可以減少變動(dòng)轉矩時(shí)對齒輪面敲擊，延長(cháng)齒輪使用壽命。聯(lián)軸器能補償軸線(xiàn)偏移，它不僅在扭轉方面有高彈性而且在軸向，徑向和角向也是具有彈性。

在安裝時(shí)較輕易對中，能補償安裝后船體，機座變形而產(chǎn)生的誤差，保證柴油機和軸系的正常運轉。聯(lián)軸器外齒的接觸條件得到改善，避免了在角位移條件下直齒齒端棱邊擠壓，應力集中的弊端，同時(shí)改善了齒面摩擦、磨損狀況，降低了噪聲，維修周期長(cháng)。聯(lián)軸器具有很好的平衡性能和適用于高轉速應用，但不能處理很大的偏差，尤其是軸向偏差。

文章來(lái)源于網(wǎng)絡(luò )，如有問(wèn)題請與我們聯(lián)系！